エアコンガスクリーニング(高性能全自動マシン)

R134ガス仕様車に施工可能
国産車、輸入車、ガソリン車、ディーゼル車、EV/HV車問わず施工可能です。

施工不可
R12ガス・・・主に1993年(H5)以前の車両
R1234ガス・・・主に2020年以降の一部車両

不明な場合はお気軽にお問い合わせください。
車両説明書、ボンネット内ステッカーに記載、WEB検索などでも調べることができます。

エアコン本体が壊れている場合は、施工しても効果が得られない可能性が高いです。
本サービスでは冷媒(ガス)漏れや、エバポレーターをはじめとする機能的な故障の修理や特定はできません。

ハイブリッド車にも対応可能です（一部最新型車種を除く）
これら車に搭載されている電動コンプレッサーは、従来型(ベルト駆動式)とは異なるオイルが使用されています。ガス補充だけであれば断られるケースは稀ですが、カーエアコンのような精密機器は、ガス管理と同時にオイル管理がとっても大切です。

新車でも冷媒ガスが規定量未満のことがとても多いです。ガス量管理で猛暑時などは性能改善を体感できるオーナー様も多くいらっしゃいます。

本来は毎年実施が理想的ですが、最低でも2年毎を目安に施工することで、エアコン性能の維持と故障防止につながると考えています。

ガス補充だけであれば5年以上放置でも大丈夫な車両も多いですが、当サービスの目的は、エアコン性能維持と故障リスク低減のための『ガスクリーニングとオイル交換』になります。

カーエアコンの風量不足の原因は様々ですが、ガスクリーニングと同時にまずはフィルターの交換をおすすめします。これだけで劇的に改善される可能性があります。
ご家庭のエアコン同様にカーエアコンにもフィルターが設置されており、できれば毎シーズンの交換が理想的です。
フィルター価格は1,000円前後から、超高性能商品でも数千円が相場です。お気軽にご相談ください。

ACスイッチをONにしても、冷気を一切感じられない場合はガス以外の原因も考えられます。

許容範囲内の自然なガス漏れが経年により蓄積されただけであれば、補充することで改善される可能性はありますが、配管破損などによる原因の場合は、一時的に改善される可能性はありますが、基本的には根本的な修理が必要になります。

カーエアコンガスは故障していなくても一定量のガス漏れは想定されています。
過度なガス漏れの症状として、ガス補充後の維持期間が、1シーズン維持～次第に数週間～最終的には数日で抜けきってしまう現象が多いように思います。まずはお気軽にご相談ください。

まったくの別物です。「BOSCH ACS751」によるエアコンサービスは、ガス補充だけではなく『ガス管理とコンプレッサーオイル管理、不純物の徹底除去』です。

一般的なマニホールドゲージ(ホース)での補充作業は、施工者の感覚に頼る部分が多く、熟練者であっても規定量とおりに補充することは物理的に不可能です。+-100g程度の誤差は許容範囲として目をつむるしかありません。

規定量500gの内誤差+-100gはかなりのウエイトです。少な過ぎでは意味がありませんし、多過ぎてはエアコンの寿命に直接影響を及ぼします。「とりあえず1本補充後にもう1本入りそうだから補充」は危険すぎます。

お車を大切にされているオーナー様はマニホールドゲージでのガスチャージは「寿命・故障を早まらせる」と理解されている方もたくさんいらっしゃいます。